Restorator

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

И так, прошлом не мало времени и я собрался с духом.

Покрасил раму из балона, установил нормальное седло с классическим замком, руль аэродинамический 25.5мм на вынос ХВЗ. Поставил каретку и систему труватив полую(GXP), все как по маслу прошло с обильным применением синего фиксатора резьбы и выделением небольшого количества стружки на последних двух-трех витках резьбы.

Засада вознилка там где ее не ждал: заднее колесо 130мм легко встало в 125мм треугольник(оказалость достаточно силы рук чтобы развести перья), а вот переднее нивкакую(90мм вилка и 100мм посадочный размер на втулке). Возникает вопрос насколько безопасно гнуть вилку? Ктонибудь это делал?

---

Извиняюсь за назойливость. У меня есть вот такая более легкая втулка

и парочка таких


Я не совсем понимаю как сюда должна встать трещетка потомучто их не видел вживую, из современного видел только касеты на хабы. Поэтому прежде чем заказать трещетку на 7 скоростей прошу от знающих вынести окончательный вердикт а то жалко потом будет ее выбрасывать.

---

Я наверно тогда чего то не понимаю может кто объяснит подробней что за трещетку можно поставить на родную заднюю втулку ХВЗ совмещенную с храповым механизмом(есть втулка от ХВЗ Спорт и старт-шоссе)? И как идентифицировать эту трещетку в магазинах аукционах итд? Названия, фото итд

---

так а с этого момента поподробнее. В этой теме меня уверяли что ничего импортного или современного на втулку ХВЗ не поставить.
Как я понял на ХВЗ трещетка интегрирована со втулкой? Что тут можно поставить?

---

да есть такая обычная втулка вот только набор звезд ХВЗ 5штук не больше. Вот и ищу или NOS под 7-8sp но что-то не вылавливается пока, или что новое под 126 мм